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剧情介绍

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在此前接受采访时,全新雷克萨斯LS的设计师须贺厚一表示,雷克萨斯的旗舰轿车就是要有区别于其它豪华品牌,而这种区别就表现在全新LS更加具有个性化,更加夸张且具有视觉冲击力,并且更加符合年轻消费者的审美需求。而据须贺厚一介绍,这种外观设计风格有很大一定程度上是由雷克萨斯团队在针对中国市场进行深入研究后所得来的,他们认为中国的成功人士大多非常年轻,所以以此打造全新LS的初衷也是为了能够打动这些新兴的中国年轻富裕人士。

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这套多连杆式独立后悬架设计上有所改变,依旧是“E型”多连杆(即三根横向控制臂、一根纵向控制臂)没错,但减振器的下铰接点由原先与纵臂连接,改为了直接连到(横向)下控制臂上,这说明工程师们没有偷懒,全新福克斯的后悬架还是经过了重新设计。

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