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【目】【前】【关】【于】【发】【动】【机】【方】【面】【的】【信】【息】【还】【没】【有】【公】【布】【出】【来】【，】【但】【是】【现】【代】【曾】【表】【示】【在】【注】【重】【新】【能】【的】【同】【时】【，】【他】【们】【也】【会】【采】【用】【高】【效】【环】【保】【的】【发】【动】【机】【。】【外】【媒】【猜】【测】【现】【代】【的】【全】【系】【新】【款】【索】【纳】【塔】【将】【采】【用】【涡】【轮】【增】【压】【发】【动】【机】【，】【基】【础】【款】【有】【可】【能】【采】【用】【1】【.】【6】【升】【涡】【轮】【增】【压】【4】【缸】【发】【动】【机】【来】【代】【替】【现】【款】【的】【2】【.】【4】【升】【发】【动】【机】【。】【而】【采】【用】【2】【.】【0】【升】【涡】【轮】【增】【压】【四】【缸】【发】【动】【机】【将】【被】【保】【留】【下】【来】【。】【（】【李】【中】【南】【）】

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【孙】【杨】【的】【最】【大】【对】【手】【、】【澳】【大】【利】【亚】【小】【将】【霍】【顿】【在】【预】【赛】【意】【外】【出】【局】【，】【他】【游】【出】【过】【3】【分】【4】【2】【秒】【8】【4】【的】【今】【年】【最】【好】【成】【绩】【。】【晚】【上】【的】【决】【赛】【，】【孙】【杨】【的】【主】【要】【对】【手】【是】【第】【五】【道】【的】【英】【国】【人】【詹】【姆】【斯】【·】【盖】【伊】【。】【1】【9】【岁】【的】【盖】【伊】【今】【年】【最】【好】【成】【绩】【仅】【次】【于】【霍】【顿】【，】【排】【名】【世】【界】【第】【二】【。】【比】【赛】【开】【始】【后】【，】【盖】【伊】【一】【马】【当】【先】【，】【前】【2】【0】【0】【米】【一】【直】【领】【先】【孙】【杨】【，】【转】【身】【时】【比】【世】【界】【纪】【录】【快】【了】【0】【.】【3】【8】【秒】【。】【不】【过】【孙】【杨】【一】【直】【紧】【咬】【对】【手】【，】【没】【有】【拉】【开】【差】【距】【。】【之】【后】【，】【他】【的】【后】【程】【能】【力】【逐】【渐】【展】【现】【，】【在】【最】【后】【1】【0】【0】【米】【超】【越】【对】【手】【，】【以】【一】【个】【身】【位】【的】【优】【势】【夺】【冠】【。】

【我】【们】【看】【到】【，】【测】【试】【车】【的】【前】【进】【气】【格】【栅】【的】【尺】【寸】【变】【大】【，】【且】【由】【正】【梯】【形】【改】【为】【了】【倒】【梯】【形】【三】【段】【式】【设】【计】【，】【左】【右】【两】【侧】【的】【进】【气】【口】【尺】【寸】【也】【有】【所】【减】【小】【。】【另】【外】【根】【据】【我】【们】【之】【前】【曝】【光】【的】【新】【车】【尾】【部】【谍】【照】【来】【看】【，】【新】【款】【9】【1】【1】【的】【尾】【灯】【组】【设】【计】【也】【有】【所】【调】【整】【。】

【2】【0】【1】【7】【年】【江】【淮】【S】【U】【V】【全】【年】【出】【口】【超】【过】【4】【万】【辆】【，】【位】【居】【行】【业】【出】【口】【第】【一】【。】【在】【过】【去】【的】【4】【个】【月】【中】【，】【江】【淮】【汽】【车】【的】【出】【口】【量】【达】【到】【2】【7】【,】【5】【2】【1】【辆】【，】【相】【比】【去】【年】【同】【期】【增】【长】【2】【.】【7】【7】【%】【，】【4】【月】【份】【单】【月】【涨】【幅】【更】【是】【达】【到】【2】【3】【.】【0】【5】【%】【。】

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