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【他】【认】【为】【，】【尤】【其】【是】【在】【互】【联】【网】【+】【的】【背】【景】【之】【下】【，】【或】【许】【打】【车】【软】【件】【等】【可】【以】【进】【入】【市】【场】【。】【政】【府】【对】【于】【新】【业】【态】【的】【管】【理】【不】【应】【是】【禁】【止】【，】【而】【是】【适】【当】【的】【进】【行】【引】【导】【和】【规】【范】【。】

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【而】【之】【所】【以】【将】【本】【次】【发】【布】【会】【称】【为】【重】【要】【发】【布】【会】【，】【那】【是】【因】【为】【将】【有】【新】【赞】【助】【商】【成】【为】【舜】【天】【俱】【乐】【部】【的】【合】【作】【伙】【伴】【。】【而】【这】【个】【赞】【助】【商】【与】【以】【往】【赞】【助】【舜】【天】【的】【企】【业】【有】【所】【不】【同】【，】【他】【具】【有】【雄】【厚】【的】【实】【力】【，】【他】【的】【倾】【囊】【相】【助】【让】【所】【有】【人】【都】【相】【信】【，】【新】【舜】【天】【真】【的】【不】【会】【差】【钱】【了】【。】

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【动】【力】【方】【面】【，】【全】【新】【C】【R】【-】【V】【在】【海】【外】【市】【场】【提】【供】【1】【.】【5】【T】【及】【2】【.】【4】【L】【两】【款】【发】【动】【机】【供】【选】【，】【这】【是】【C】【R】【-】【V】【车】【系】【首】【次】【引】【入】【汽】【油】【涡】【轮】【增】【压】【动】【力】【。】【其】【中】【，】【1】【.】【5】【T】【发】【动】【机】【最】【大】【输】【出】【功】【率】【为】【1】【9】【2】【马】【力】【，】【峰】【值】【扭】【矩】【为】【2】【4】【3】【牛】【·】【米】【；】【2】【.】【4】【L】【地】【球】【梦】【自】【然】【吸】【气】【发】【动】【机】【的】【最】【大】【输】【出】【功】【率】【为】【1】【8】【6】【马】【力】【，】【峰】【值】【扭】【矩】【为】【2】【4】【4】【牛】【·】【米】【。】【传】【动】【系】【统】【匹】【配】【的】【是】【C】【V】【T】【无】【级】【变】【速】【箱】【。】【此】【外】【，】【新】【车】【还】【可】【选】【择】【前】【驱】【或】【四】【驱】【两】【种】【驱】【动】【形】【式】【。】【（】【文】【/】【汽】【车】【之】【家】【 】【刁】【昊】【）】

【动】【力】【方】【面】【，】【海】【马】【S】【5】【 】【Y】【o】【u】【n】【g】【将】【继】【续】【搭】【载】【G】【N】【1】【6】【-】【V】【F】【1】【型】【1】【.】【6】【L】【自】【然】【吸】【气】【发】【动】【机】【，】【最】【大】【输】【出】【功】【率】【1】【2】【2】【马】【力】【，】【峰】【值】【扭】【矩】【1】【6】【0】【牛】【·】【米】【，】【传】【动】【系】【统】【除】【匹】【配】【5】【速】【手】【动】【变】【速】【箱】【外】【，】【其】【还】【有】【望】【搭】【配】【一】【台】【C】【V】【T】【变】【速】【箱】【（】【根】【据】【谍】【照】【猜】【测】【）】【；】【而】【海】【马】【S】【5】【强】【动】【力】【版】【预】【计】【将】【沿】【用】【现】【款】【车】【型】【的】【1】【.】【5】【T】【发】【动】【机】【，】【其】【最】【大】【输】【出】【功】【率】【为】【1】【6】【3】【马】【力】【，】【传】【动】【系】【统】【匹】【配】【的】【是】【6】【速】【手】【动】【或】【C】【V】【T】【变】【速】【箱】【。】【（】【文】【/】【汽】【车】【之】【家】【 】【刁】【昊】【）】

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【5】【月】【4】【日】【晚】【，】【环】【保】【部】【通】【报】【称】【，】【截】【至】【4】【月】【2】【7】【日】【，】【第】【一】【轮】【次】【2】【8】【个】【督】【查】【组】【现】【场】【检】【查】【企】【业】【(】【单】【位】【)】【5】【7】【1】【3】【家】【，】【发】【现】【存】【在】【环】【境】【问】【题】【企】【业】【3】【8】【3】【2】【家】【，】【约】【占】【检】【查】【总】【数】【的】【6】【7】【%】【。】

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