pps6东方在线:安徽
省提出，要开展
与“一带一路”沿线国家友好省州(城市)的国际交流合
作，推动安
徽企业、产品、技术、标准、品牌、装备的引进来、走出去。

“手术共需1200毫升血，包括我在内，一共有3名中国人献血。其中一名是唐山人，也是专程从深圳赶赴普吉岛的。”杨莉说，在大家的帮助下，备足了四川女游客手术所需的血液，于9月28日顺利手术。

其实体育与文化学习都是学生学习的重要组成部分，体育课与其他学科的课是同等地位的。古人曾说：文武之道，一张一弛，也就是说体育和文化课学习是相辅相成的，让人不至于因长时间的学习而产生厌倦。青少年长
时间重复着比较枯燥的学习容易产生厌烦情绪，需要其他活动的调
节，体育是很好的调节方式之一。

中新网4月9日电 印度新德里， 2018年4月9日 — 印度第一的智能手机品牌小米今日宣布将会在印度新开三家手机工厂。同时，小米在印度合作运营一家移动电源工厂也将开启手机制造。至此，小米在印度的手机工厂数量已经达到六家。

马尔代夫队解读：2002年世界杯亚洲区预选赛上，国足曾与马尔代夫同组，结
果米卢率队先是在主场10比1大胜，之
后做客
仅取得1比0的小胜，这也让米卢在当时承受了较大的压力。当时国足成员之一的李霄鹏在昨晚央视《足球之夜》特别节目中就介绍说，马尔代夫的场地非常小，草皮不太平整，气候炎热。虽然与当年相比，马尔代夫足球近年来有所
进步，但由业余球员组成的马尔代夫队的实力还是有限，去年至今他们只在正式比赛的常规时间内击败过吉尔吉斯斯坦队。只要国足不轻敌，相信仍能轻松越过这一关。

虽然现在的斯科拉已35岁，但事实证明，他仍能做一名不错的内线替补。过去一个赛季，
他在步行者场均贡献9.
4分6.5篮板，效率还是非常高的。而在猛龙的内线，也恰恰缺少这样一位经验丰富、技术细腻的球星。钟文

为了推动新能源汽车的普及，让所有人“看得懂”、“买得到”、“用得惯”、“离不开”新能源车，比亚迪新能源品牌盛典通过技术大牛解析，老车主分享用车经验、互动答疑、试乘试驾真实体验、专业车手车舞表演等等方式，让在场的媒体和
嘉宾真
正了解到比亚迪旗下秦EV 300、e5 300、e6 400
等车型300+公里真续航，VTOL、VTOV等强大产品优势。还有四种充电方式比加油还方便，无论是
日常代步还是旅行自驾都不在话下的“绝对实力”。

新华社里约热内卢7月20日电(记
者陈威华
　赵焱)巴西体育部长皮齐
亚尼20
日宣布，目前已有约50名外国元首确认将参加于8月5日举行的里约奥运会开幕式。

有东莞的汽车经销商表示，欧宝退出中国市场，一是因为这个品牌的产品线单一；二是销售体系不完善，网络布局差；三是品牌推广力度弱。

根据有关公告显示，包括腾讯、京东、苏宁、TCL集团以及“联想系”等在内的十余方将参与到乐融致新家最新一轮的增资中，主要方式包括债转股和现金增资两种，共
计增资30亿元，增资的估值标准为90亿元。

“以前手机信号不太好，去年通4G了，还能上网。”说起一年多来村子的变化，村民莫色伍哈拿出手机告诉记者，他的大
儿子在外地读书，“以前打电话，说着说着就断了。现
在随时给老师打电话了解孩子学习情况。
”

“最佳代言人”李克强的“推介”
“站台”之功

www.778eee.com:可以说iVokaMINI X不是一个简单的软件产品，它是行业内车规级的产品与互联网完全整合的首款产品，也是一个切入汽车智能应用的方便入口，本次发布的第一代iVokaMINI X将用户信任置于首要标准，追求务实、实用和充分的使用价值，它还大幅度降低了车
辆接入互联网
的速度和条件，更接地气，并极易普及，便于用户即时方便地享
受到汽车互联带来的乐趣与改变。

扑克之星在本次赛事上将送出5个价值三万美金的白金礼包，这意味着五位玩家有幸参加2019年巴哈马举办的玩家冠军系列赛，礼包含6天亚特兰蒂斯度
假酒店的住宿和2000美金的餐饮费用。

中新网天津12月30日电 (记者 张道正)以“你本不
同”为主题的的“2017天津青年领袖峰会”30日在海津大厦SCCOffice创业中心开幕。包括南开大学、天津大学、河北工业大学等在内的20余所高校的学生会主席和社团社长等200多名青年领袖代表参会。

报道介绍说，除了兵工厂站外，俄罗斯也有几个因为深度而出名的地铁站，比如位于圣彼得堡的海军部站(地下102米)和位于莫斯科的胜利公园站(地下84米)。位于朝鲜平壤的复兴站也位于地下100米处。

司机疑为闪避流浪狗 撞死一对老夫妇

又有男明星穿李宁！国内男星一周上脚精选

www.778eee.com:杨王惠真说，
罹患乳癌的女性，即使确诊只有一边乳房罹癌，但另一边乳房日后罹癌率较一般人高，有些乳癌患者会做出同时切除双乳的决定，以完全杜绝再次罹患乳癌。

美联邦调查局把章莹颖失踪列为全国优先处理案件

打破刚兑
　资管新规如何影响你的“钱袋子”？

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此前，不少车企以及第三方出行公司曾在分时租赁、网约车、共享汽车等被视作汽车移动出行业务形态的领域探索，但是普遍进展缓慢、鲜有成功案例。“出行生态圈”究竟该如何去搭建，是由整车厂自发进行还是由各方联合去实现？另外，若如张宝林所言，2030年整车厂将与出行服务商之间的利润持平，这意味
着长远而言整车厂与出行服务商之
间将存在不可忽视的竞争关系。