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【而】【这】【一】【次】【，】【辽】【篮】【的】【对】【手】【则】【是】【毫】【无】【总】【决】【赛】【经】【验】【的】【四】【川】【男】【篮】【。】【在】【进】【入】【C】【B】【A】【 】【的】【这】【几】【个】【赛】【季】【里】【，】【四】【川】【男】【篮】【此】【前】【一】【直】【都】【在】【为】【冲】【击】【季】【后】【赛】【而】【努】【力】【，】【本】【赛】【季】【借】【助】【三】【外】【援】【取】【得】【巨】【大】【成】【功】【，】【对】【于】【球】【队】【来】【说】【也】【是】【历】【史】【性】【的】【突】【破】【。】【但】【是】【从】【球】【员】【的】【角】【度】【来】【说】【，】【其】【中】【大】【部】【分】【球】【员】【都】【没】【有】【总】【决】【赛】【的】【经】【历】【，】【甚】【至】【缺】【少】【季】【后】【赛】【的】【经】【验】【。】
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【习】【近】【平】【强】【调】【十】【三】【五】【规】【划】【尊】【重】【经】【济】【规】【律】【 】【走】【出】【中】【等】【收】【入】【陷】【阱】
【此】【外】【，】【游】【客】【还】【可】【打】【开】【高】【德】【地】【图】【A】【P】【P】【，】【点】【击】【首】【页】【右】【上】【侧】【“】【全】【域】【旅】【游】【”】【图】【标】【，】【进】【入】【到】【“】【全】【域】【旅】【游】【信】【息】【服】【务】【系】【统】【”】【。】【通】【过】【该】【系】【统】【，】【游】【客】【可】【以】【查】【看】【附】【近】【的】【和】【全】【国】【范】【围】【内】【的】【4】【A】【及】【5】【A】【景】【区】【。】【点】【击】【某】【一】【景】【区】【之】【后】【，】【用】【户】【不】【仅】【可】【以】【一】【键】【获】【取】【景】【区】【介】【绍】【、】【周】【边】【服】【务】【、】【投】【诉】【咨】【询】【等】【信】【息】【，】【还】【可】【以】【享】【受】【“】【智】【慧】【景】【区】【”】【服】【务】【，】【比】【如】【既】【可】【方】【便】【地】【查】【找】【卫】【生】【间】【、】【餐】【饮】【、】【商】【店】【等】【信】【息】【，】【还】【能】【享】【受】【明】【星】【语】【音】【导】【游】【、】【景】【区】【导】【览】【图】【、】【游】【客】【热】【力】【图】【，】【以】【及】【不】【同】【的】【旅】【游】【路】【线】【规】【划】【等】【智】【慧】【服】【务】【。】
【对】【日】【本】【进】【行】【详】【细】【预】【测】【演】【算】【后】【发】【现】【，】【由】【于】【东】【日】【本】【的】【太】【平】【洋】【沿】【岸】【年】【平】【均】【气】【温】【将】【上】【升】【4】【.】【3】【度】【，】【东】【京】【(】【1】【5】【.】【4】【度】【)】【将】【和】【现】【在】【的】【屋】【久】【岛】【(】【1】【9】【.】【4】【度】【)】【温】【度】【相】【当】【。】【在】【最】【高】【气】【温】【3】【5】【度】【以】【上】【的】【酷】【暑】【日】【天】【数】【方】【面】【，】【冲】【绳】【和】【奄】【美】【每】【年】【将】【增】【加】【5】【4】【天】【左】【右】【，】【东】【、】【西】【日】【本】【也】【将】【增】【加】【2】【0】【天】【以】【上】【。】
【从】【球】【队】【所】【属】【的】【联】【赛】【来】【看】【，】【西】【甲】【三】【强】【皇】【马】【、】【巴】【萨】【和】【马】【竞】【已】【晋】【级】【1】【6】【强】【，】【而】【塞】【维】【利】【亚】【确】【定】【出】【局】【，】【巴】【伦】【西】【亚】【还】【留】【有】【出】【线】【可】【能】【，】【所】【以】【西】【甲】【球】【队】【数】【量】【最】【多】【可】【以】【达】【到】【4】【支】【。】【德】【甲】【、】【意】【甲】【、】【英】【超】【和】【法】【甲】【都】【只】【有】【1】【支】【球】【队】【提】【前】【出】【线】【。】【在】【剩】【下】【的】【7】【个】【名】【额】【争】【夺】【中】【，】【英】【超】【还】【有】【3】【队】【存】【在】【可】【能】【，】【德】【甲】【只】【有】【两】【队】【，】【意】【甲】【只】【有】【1】【队】【，】【因】【此】【挑】【战】【西】【甲】【的】【第】【一】【位】【置】【只】【能】【靠】【英】【超】【了】【。】【但】【是】【，】【切】【尔】【西】【、】【曼】【联】【和】【阿】【森】【纳】【的】【出】【线】【形】【势】【都】【不】【容】【乐】【观】【，】【追】【上】【西】【甲】【的】【可】【能】【都】【很】【小】【，】【更】【别】【说】【超】【越】【了】【。】
【国】【产】【奥】【迪】【Q】【3】【在】【外】【观】【方】【面】【和】【进】【口】【版】【本】【保】【持】【一】【致】【，】【国】【产】【Q】【3】【高】【度】【上】【较】【进】【口】【车】【型】【降】【低】【了】【1】【9】【m】【m】【为】【1】【5】【8】【9】【m】【m】【，】【长】【度】【和】【宽】【度】【依】【然】【为】【4】【3】【8】【5】【m】【m】【和】【1】【8】【3】【1】【m】【m】【，】【轴】【距】【2】【6】【0】【3】【m】【m】【。】【动】【力】【方】【面】【，】【国】【产】【奥】【迪】【Q】【3】【 】【3】【5】【 】【T】【F】【S】【I】【搭】【载】【的】【是】【编】【号】【为】【C】【R】【H】【型】【的】【2】【.】【0】【T】【发】【动】【机】【，】【其】【最】【大】【功】【率】【为】【1】【2】【5】【K】【w】【，】【另】【一】【款】【则】【是】【高】【功】【率】【版】【本】【的】【4】【0】【 】【T】【F】【S】【I】【型】【，】【发】【动】【机】【编】【号】【为】【C】【G】【M】【型】【，】【最】【大】【功】【率】【为】【1】【4】【7】【K】【w】【（】【较】【进】【口】【版】【高】【功】【率】【车】【型】【1】【5】【5】【k】【W】【略】【有】【降】【低】【）】【，】【据】【悉】【，】【未】【来】【国】【产】【Q】【3】【还】【有】【可】【能】【配】【备】【1】【.】【8】【T】【甚】【至】【是】【1】【.】【4】【T】【发】【动】【机】【为】【消】【费】【者】【提】【供】【更】【多】【样】【的】【选】【择】【，】【全】【系】【搭】【载】【的】【是】【7】【挡】【S】【-】【T】【r】【o】【n】【i】【c】【双】【离】【合】【变】【速】【器】【。】【（】【文】【/】【杨】【龙】【）】
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【三】【菱】【扩】【大】【召】【回】【部】【分】【帕】【杰】【罗】【汽】【车】【 】【大】【陆】【地】【区】【涉】【1】【3】【1】【3】【9】【辆】
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